|
Проверка состояния цилиндропоршневой группы |
|
Исполнитель: мастер-наладчик
Оборудование, приборы, инструмент: индикатор расхода картерных газов КИ-17999
|
Содержание операций
|
Технические требования и
указания
|
|
1. Прогрейте двигатель и присоедините при помощи переходника индикатор к маслозаливной горловине двигателя в вертикальное положение.
|
Двигатель должен быть прогрет до 60...70 ºС охлаждающей жидкости. Отверстия сапунов и масломерной линейки должны быть перекрыты с помощью заглушек
|
|
2. Установите номинальную частоту вращения коленчатого вала двигателя
3. Изменяя плавным вращением крышки проходное сечение дроссельной щели, добейтесь момента, при котором нижний торец поршня совпадет с риской сигнализатора
4. Считайте расход газов (в л/мин) по неподвижному указателю индикатора
5. Меняя проходное сечение дроссельной щели, удерживайте поршень сигнализатора в новом положении в течение всего периода измерения.
6. Перемещайте неподвижный указатель вдоль шкалы на величину, пропорциональную изменению расхода и за период измерения зарегистрируйте минимальное и максимальное его значение.
|
|
|
7. По величине минимального и максимального значения определите среднее значение расхода
|
Среднее значение расхода, с учетом вариации значения расхода является величиной, определяющей техническое состояние цилиндропоршневой группы (см таблицу 2)
|
|
8. Поочередно проверьте расход картерных газов при отключении проверяемого цилиндра
|
Если расход картерных газов при отключении какого-либо цилиндра меньше среднего расхода на 15 л/мин и более, то это указывает на аварийное состояние данного цилиндра
|
|
9. По результатам измерений и рис.2 определите остаточный ресурс дизеля
|
|
Таблица 2
|
№ п/п
|
Марка машины
|
Марка двигателя
|
Расход картерных газов л/мин
|
|
номинальное
|
допускаемое
|
предельное
|
|
1.
|
К-701
|
ЯМЗ-240
|
90
|
180
|
250
|
|
2.
|
К-700А
|
ЯМЗ-238
|
65
|
130
|
180
|
|
3.
|
Т-150
|
СМД-62
|
50
|
80
|
140
|
|
4.
|
Т-4А
|
А-01М
|
50
|
110
|
150
|
|
5.
|
МТЗ-82
|
Д-240
|
30
|
70
|
90
|
|
6.
|
ЮМЗ-6
|
Д-65Н
|
25
|
60
|
75
|
|
7.
|
Т-40М
|
Д-37Е
|
35
|
70
|
90
|
|
8.
|
ДТ-75С
|
СМД-14
|
30
|
70
|
95
|
|
9.
|
ДТ-75М
|
А-41
|
34
|
80
|
105
|
|
10.
|
Т-95.4
|
Д-442
|
34
|
80
|
105
|
|
11.
|
Т-100М
|
Д-108
|
52
|
90
|
125
|
|
12.
|
Т-130
|
Д-130
|
50
|
105
|
140
|
|
13.
|
Т-25
|
АД-21А1
|
14
|
32
|
43
|
|
14.
|
Т-16
|
МД-21А2
|
14
|
32
|
43
|
|
15.
|
СМД 21/22А
|
35
|
70
|
110
|
|
16.
|
СМД-21А
|
45
|
90
|
120
|
|
17.
|
СМД-83/29
|
35
|
70
|
100
|
Остаточный ресурс,%
Расход картерных газов, л/мин
Рис.2 Остаточный ресурс цилиндропоршневой группы |
Рекомендации 